Den A5-Anschluss Grenchen weiter entlasten
Noch wird es einige Jahre dauern, doch am Horizont zeichnet sich eine Lösung für einen der grössten Verkehrsknackpunkte der Region ab: Bis 2032 soll der neue Bypass beim A5-Anschluss Grenchen fertiggestellt sein.
Ein Blick nach Lengnau zeigt, wie es funktionieren kann. Nur wenige hundert Meter weiter sorgt die dortige Aus- und Einfahrt für einen weitgehend reibungslosen Verkehrsfluss Richtung Lengnau, Pieterlen, Meinisberg und Büren – selbst zu Spitzenzeiten. Anders die Situation in Grenchen: Zwar brachte die Überarbeitung der ursprünglich viel zu klein dimensionierten Zu- und Wegfahrt eine gewisse Entlastung. Doch für die täglich rund 30 000 Fahrzeuge reicht dies bei weitem nicht aus. Rückstaus gehören insbesondere in den Hauptverkehrszeiten weiterhin zum Alltag.
Das Projekt des Bundesamts für Strassen (Astra) befindet sich derzeit in der Projektierungsphase. Die öffentliche Auflage läuft noch bis zum 10. Juli 2026. Vorgesehen sind ein neuer Bypass bei der Ausfahrt von Solothurn Richtung Grenchen, eine neue Brücke mit Verbindung für den Langsamverkehr, die Umgestaltung der Kreisel Nord und Süd, Anpassungen an der Archstrasse sowie die Verbreiterung der Ausfahrtsrampe von Biel Richtung Arch/Grenchen. Die Kosten werden auf rund 24 Millionen Franken veranschlagt. Der Baustart ist für 2029 vorgesehen, die Fertigstellung für 2032.
Parallel dazu sind weitere Projekte im Umfeld des Autobahnanschlusses geplant. Beim Flughafenkreisel soll ein zusätzlicher Bypass entstehen, der den Verkehr direkt von der Arch- in die Flughafenstrasse leitet und damit den Verkehrsfluss Richtung Grenchen verbessert. Gleichzeitig werden die Rad- und Gehwegverbindungen ausgebaut und an das Astra-Projekt angebunden.
Auch südlich des Anschlusses sind Verbesserungen vorgesehen. Beim Knoten Arch-/Reiherstrasse entsteht eine hindernisfreie Bushaltestelle, die künftig auch den Einsatz von Gelenkbussen ermöglicht. Zudem wird die Führung des Veloverkehrs optimiert. Zusammen bilden die drei Vorhaben ein Gesamtpaket, das den Verkehrsfluss am Nadelöhr Grenchen nachhaltig verbessern soll.